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穿越新埔鎮犁頭山至新竹縣道118線的埔東隧道與竹115線後段拓寬工程何時進行,13日下午成為縣議員陳英樓在議會中的質詢焦點,陳英樓也一再要求訂出 確切的動工時間,邱縣長和工務處長范萬釗強調,只要土地徵收計畫順利、預算到位就可以立即進行,因此還需大家一起多努力。「新竹縣溪南、溪北的 交通建設是全方位的,絕沒有所謂的區域之分!」,邱縣長今天在答覆縣議員陳英樓有關縣內的交通建設時,作了上述回應。陳英樓表示,竹115線前半段已拓寬 完成,但從照門國小至新埔、楊梅交界處的後段一直沒有下文,許多桃園縣楊梅、觀音、新屋等地的熟識友人都說,狹小的道路若能拓寬成15米以上,對於前往竹 北高鐵站或新竹縣其他地方都會變得很便利。陳英樓對於縮短竹北及新埔兩地的埔東隧道打通案也表示高度關切,工務處長范萬釗表示,今年將完成初步 規畫,接著會進行用地徵收,縣府也已編列1億1千400萬元的用地取得費用,如果一切順利就可以動工,因此也需要陳議員的大力協助,至於竹115線的拓 寬,隨時都可以發包,但高達5.6億元的經費就需要中央奧援了。

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所以結論就是115縣道比較有影了,埔東還是得繼續等下去...

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埔東隧道係新竹縣新埔鎮公研擬之新闢隧道,北端起點位於縣道118線11K+350,南端迄點接至縣道120線5K+00,路線總長約2.1公里。如依地方要求以路寬18公尺估算,總經費約9.05億元,其中犁頭山隧道段長約1.2公里,隧道段挖方土石方量恐超過10萬方,需依環評相關法規實施環境影響評估作業。再者,本案係地方聯絡道路,主管機關為新竹縣政府,目前該地區除已有縣道117線、118線及120線等道路系統,交通服務水準均屬A級,可供車輛從高鐵六家站通往新埔市區外,加以新闢隧道工程所需經費龐大,亦應由縣府審慎考量當地交通需求及經濟效益,研議適宜方案。
 

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